A SUU-30 egy amerikai kazettás repülőgép bomba a hidegháború időszakából. Teljes hossza 210 centiméter. A bombát úgy tervezték, hogy megküzdjön az ellenség munkaerővel és páncélozatlan járművekkel egyaránt. Feltételezhető, hogy az erősen megerősített ellenséges ellenállási pontokkal szembeni fellépése meglehetősen korlátozott volt. A bemutatott bomba lőszerként elsősorban BLU-26 és BLU-36 volt, amelyek átmérője körülbelül 6,5-7 centiméter volt. Egyetlen SUU-30 akár 665 BLU-26 és BLU-36 lőszert is képes volt szállítani. Ennek a lőszernek különféle típusú biztosítékai voltak – beleértve a késleltetett tüzeket is. Érdemes hozzátenni, hogy a gyártás során az SUU-30 bombának számos változata készült: SUU-30 / B, SUU-30 B / B vagy SUU-30 B / H. Külsőleg elsősorban a csűrők méretében különböztek egymástól. A bemutatott kazettás bombát számos USAF repülőgép szállíthatja, köztük az F-105 Thunderchief és az F-4 Phantom.
A MER (rövidítése: Multiple Ejektor Rack) egy többzáras, USA-ban gyártott felfüggesztett légsugár a hidegháborúból és a modern időkből. A tervezésért és a gyártásért a Marvin Engineering Company üzemei feleltek. A MER gerendát általában a sík rögzített felfüggesztési pontjára (pilonra) függesztették fel, és a fegyverzetet felfüggesztették róla. Ez a viszonylag egyszerű megoldás azt jelentette, hogy egy adott repülőgép egy pilonján egyetlen függő fegyver (pl. bomba) helyett hat ilyen fegyvert lehetett felvinni. A szolgálat során leggyakrabban a Mark 20, Mark 82, Mark 82 Snakeye, CBU-87 vagy CBU-97 típusú bombákat függesztették fel a MER gerendákra. A szerviz során a gyártó bemutatta a MER gerenda továbbfejlesztett változatát, BRU-41 (MER) jelzéssel, amelyet jelentősen megnövelt megbízhatóság, sokkal könnyebb karbantartás jellemez, és beépített elektronikus elemmel rendelkezik, amely a függő fegyverek állapotát szabályozza. . Érdemes hozzátenni, hogy a MER sugár kiterjesztése a BRU-41 / A továbbfejlesztett többszörös kidobó állvány (IMER) gerenda, amelyet az Egyesült Államok haditengerészetében és a tengerészgyalogságnál használnak az F / A-18 A / B / C / D-n. és AV-8B Harier II gépek .
A TER (rövidítése: Triple Ejektor Rack) egy többzáras, amerikai gyártású felfüggesztett légsugár a modern időkből. A tervezésért és a gyártásért a Marvin Engineering Company üzemei felelősek. A TER gerenda a sík rögzített felfüggesztési pontjára (pilon) van felfüggesztve, és a vasalás rá van függesztve. Ez a viszonylag egyszerű megoldás azt jelenti, hogy egy adott repülőgép egy pilonján egyetlen függő fegyver (pl. bomba) helyett három ilyen fegyvert hordhatunk. A szerviz során a gyártó bemutatta a TER boom továbbfejlesztett változatát, BRU-42 (TER) néven, amelyet elsősorban az amerikai haditengerészet repülőgépei számára szántak. Jelenleg a gém legújabb verziója a TER-9 / A Mod, ami (a gyártó adatai szerint) 170,2 cm hosszú és 38 cm széles. Egyetlen gerenda tömege körülbelül 48 kilogramm. A sugár jobb megbízhatósággal, jobb aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik, és radarvisszaverődést csökkentő festékkel is festették. A TER típusú gerendákat (beleértve a legújabb verziót is) számos USAF, US Navy és USMC repülőgép használta, vagy használhatta, beleértve: F-14 A Tomcat, A-10 Thunderbolt II vagy F-16 C / D Fighting Falcon. Az ilyen típusú gerendák különféle bombák, például Mark 20 vagy Mark 80 felakasztására használhatók.