Az AGM-12 Bullpup egy amerikai levegő-föld és levegő-víz rakéta volt a hidegháború időszakából. Első prototípusai az 1950-es évek közepén jelentek meg, a tömeggyártás 1959-ben kezdődött és 1970-ig tartott. Az AGM-12 egy 5000-12000 méter hatótávolságú rakéta volt, amely 113-453 kg tömegű robbanófejet volt képes szállítani, össztömege - változattól függően - 259-810 kg volt.
Az AGM-12 Bullpup az Egyesült Államok haditengerészetének (1950-1953) utáni koreai keresletére válaszul készült, amely egy olyan rakéta iránti igénye volt, amely képes megsemmisíteni a felszíni célokat a hordozó repülőgép számára biztonságos távolságból. Az AGM-12 eredetileg egy 113 kg-os bombatestre épült, de rakétahajtóművet és irányítórendszert adtak hozzá. Ez utóbbi a látóvonali irányító rendszer volt, és a kezelő állandó szemkontaktusát követelte meg a célponttal (ún. MCLOS irányítás). Az AGM-12 rakétából sorozatgyártás során több változatot fejlesztettek ki. Az első, amelyet nagyüzemben gyártottak, az AGM-12A volt. A következő verzió az AGM-12B, amely folyékony üzemanyag-hajtással rendelkezik, ami lehetővé tette a hatótáv és az átvitt fej növelését. Kifejlesztették az AGM-12D változatát is, amelyet a tervek szerint W-45-ös nukleáris robbanófejjel szereltek fel, legfeljebb 15 kT kapacitással. E verzió alapján készült az AGM-12C modell, amely hagyományos robbanófejjel rendelkezett. Az AGM-12 rakéta utolsó változata az E modell volt páncéltörő robbanófejjel. Az AGM-12 Bullpupokat számos amerikai repülőgép használta, köztük: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-8 Crusader és F-4 Phantom II. Ilyen típusú rakétákat Ausztráliában, Görögországban, Dániában, Norvégiában, Törökországban és Nagy-Britanniában is alkalmaztak. Viszonylag nagy mennyiségben használták őket a vietnami háború alatt 1964-ben / 1965-1975-ben.
A GBU-10 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-10 Paveway akár 428 kg tömegű robbanófejet is képes szállítani, amelynek teljes tömege 1162 kg.
A GBU-10 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 84. Korszerűsítése az Mk. A 84-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. A GBU-10 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-10A / B Paveway I , a második a GBU-10E / B és F / B Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenyebb az előállító feje, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő hordozói az F-111 és F-15 E Strike Eagle repülőgépek. Ezen kívül, többek között: F-16 Fighting Falcon vagy F / A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-10 Paveway 76%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásában.
A GBU-12 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-12 akár 87 kg tömegű robbanóanyagok (Tritonal és PBNX) szállítására is alkalmas, 230 kg teljes üres tömeggel.
A GBU-12 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 82, 227 kilogramm tömeggel. Korszerűsítése az Mk. A 82-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. Az első elemet eredetileg a Texas Instruments fejlesztette ki, amely később a Raytheon részévé vált. A GBU-12 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-12 Paveway I , a második a GBU-12 Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenysége is van, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő szállítója az F-111 repülőgép. Ezen kívül, többek között: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon vagy F/A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-12 Paveway 88%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásakor.