A GBU-8 HOBOS egy amerikai irányított légibomba volt a hidegháború idején. Első prototípusai az 1960-as évek közepén készültek, és az Egyesült Államok légiereje 1969-ben helyezte üzembe. Akár 430 kg tömegű robbanóanyag szállítására volt képes, 1050 kg össztömeggel. A gyártásért a Rockwell International felelt.
A GBU-8-at a hagyományos Mk. 84 909 kilogramm tömeggel. Az Mk.84 bomba modernizálása egy speciális TV-irányító rendszer (KMU-353 / B) és csűrőkkel való kiegészítéséből állt a bomba leesésének korrigálása érdekében. Ennek a bombának számos modellje készült a sorozatgyártás során. Az egyik legfontosabb korszerűsítés az 1970-es évek végén történt, amikor bemutatták az AGM-65D Maverick rakétánál használt hőleképező fejet. A GBU-8 bombát a vietnami háború végén (1964 / 1965-1975) harcban használták. Az 1980-as évek végén kivonták a szolgálatból a GBU-15 bomba javára.
A GBU-10 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-10 Paveway akár 428 kg tömegű robbanófejet is képes szállítani, amelynek teljes tömege 1162 kg.
A GBU-10 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 84. Korszerűsítése az Mk. A 84-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. A GBU-10 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-10A / B Paveway I , a második a GBU-10E / B és F / B Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenyebb az előállító feje, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő hordozói az F-111 és F-15 E Strike Eagle repülőgépek. Ezen kívül, többek között: F-16 Fighting Falcon vagy F / A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-10 Paveway 76%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásában.
A GBU-12 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-12 akár 87 kg tömegű robbanóanyagok (Tritonal és PBNX) szállítására is alkalmas, 230 kg teljes üres tömeggel.
A GBU-12 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 82, 227 kilogramm tömeggel. Korszerűsítése az Mk. A 82-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. Az első elemet eredetileg a Texas Instruments fejlesztette ki, amely később a Raytheon részévé vált. A GBU-12 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-12 Paveway I , a második a GBU-12 Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenysége is van, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő szállítója az F-111 repülőgép. Ezen kívül, többek között: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon vagy F/A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-12 Paveway 88%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásakor.