Az M24 Chaffee a második világháború amerikai nehézlámpája volt. Az első prototípusok 1943-ban készültek, a sorozatgyártás 1944-1945 között zajlott. Összesen körülbelül 4700 példány készült ebből a tankból az összes változatból. Az M24 Chaffee-t kettős motor hajtotta Cadillac Twin 44T24 220 LE összteljesítménnyel . Egyetlen 75 mm-es M6 ágyúval, két 7,62 mm-es Browning 1919A4 géppuskával és egyetlen 12,7 mm-es Browning M2HB géppuskával volt felfegyverezve.
Az M24 Chaffee az M3 / M5 Stuart könnyű tanksorozat utódjaként készült. Tervezésekor a hangsúly az erősebb főfegyverzeten (37 mm-es fegyver helyett 75 mm-es löveg), a jobb alakú páncélzaton, a nagyobb terepjáró képességen és a könnyebb kezelhetőségen volt – különösen a motortéren. A második világháború alatt az M24 harckocsi alvázára több speciális jármű épült, köztük az M19 önjáró légelhárító löveg és az M41 Gorilla önjáró tarack. Az első M24 Chaffee 1944 közepén kezdett megjelenni. Részt vettek a normandiai, franciaországi és nyugat-németországi csatákban (1944-1945), de 1944-1945 között Olaszországban is. 1945 után az M24 Chaffee-t számos országba exportálták, köztük Ausztriába, Belgiumba, Chilébe, Franciaországba, Görögországba és Pakisztánba. Az M24 több konfliktusban is részt vett a második világháború után, köztük a koreai háborúban (1950-1953), az algériai háborúban (1954-1962) és az indokínai háborúban (1945-1954).
Az M26 Pershing egy amerikai nehézsúlyú közepes volt, amelyet kezdetben nehéznek minősítettek a második világháború és a korai hidegháború időszakából. Az első prototípusok 1943-ban készültek, a sorozatgyártás 1944-1945 között zajlott. Összesen körülbelül 2200 példány készült ebből a tankból az összes változatból. Az M26 Pershinget egyetlen motor hajtotta Ford GAF V8 507 LE-vel . Egyetlen 90 mm-es M3 ágyúval, két 7,62 mm-es Browning 1919A géppuskával és egyetlen 12,7 mm-es Browning M2HB géppuskával volt felfegyverezve.
Az M26 Pershing új amerikai közepes harckocsiként lett kifejlesztve, a T26 harckocsi kísérleti alváza alapján. Az M26-os munkálatok megkezdésének oka a németek 88 mm-es löveggel 1942-1943 között a szövetséges páncélozott fegyverek elleni küzdelemben elért jelentős sikerei voltak. Az új harckocsinak ezért hasonló kaliberű fegyverrel és jobb páncélzattal kellett rendelkeznie, mint az M4 Shermannak. Propaganda okokból az M26-ost nehéz harckocsinak nevezték, amikor bekerült a sorba, de 1946-ban átminősítették közepes harckocsivá. Az M26 Pershing kétségtelenül jobb volt egy tankkal, mint a legújabb szériaváltozatok Pz.Kpfw IV-je, de semmiben sem távolodott el az olyan német kivitelektől, mint a Pz.Kpfw V Panther vagy a Pz.Kpfw VI Tiger. tűzerő és páncélzat. Ezt szem előtt tartva az amerikaiak egy nagyon rövid sorozatot fejlesztettek ki az M26E4 Super Pershing járművekből, amelyek sokkal erősebb páncélzattal és jobb páncéltörő fegyverrel rendelkeztek. Ennek a sorozatnak az autóit azonban nagyon kis számban gyártották. Az első M26 Pershing a háború végén, 1944 és 1945 fordulóján lépett be a sorba, és elsősorban Nyugat-Németországban harcolt. 1945 után a sorban maradtak, és az amerikai hadsereg egységei részt vettek a koreai háborúban (1950-1953). Az M26-os alvázra alapozva fejlesztették ki az M46 Pattont, amely az 1950-es évek elején felváltotta az M26-ot az amerikai vonalakról. Az M26 kis mennyiségben katonai szolgálatot teljesített Belgiumban, Franciaországban, Olaszországban és az Egyesült Királyságban.
Az M114 tarack egy amerikai 155 mm-es vontatott tarack a háború utáni és modern időkből. Az ebből a fegyverből származó bontási lövedék kezdeti sebessége akár 563 m / s, a maximális hatótávolság körülbelül 14 600 méter.
Az M114 tarackot a Rock Island Arsenalban fejlesztették ki és gyártották 1941 és 1953 között. Ebből a fegyverből összesen több mint 10 000 példányt készítettek. A francia Schneider 155 mm-es ágyúkon alapuló kezdeti munkák ellenére az M114 tarackot a semmiből fejlesztették ki. A hosszú kutatási és fejlesztési folyamat ellenére az új tarack sikeres fegyvernek bizonyult. Jó lőtávolsága, jó tűzgyorsasága és jó általános megbízhatósága volt. A fegyver minőségét bizonyítja, hogy mind a második világháború, mind a koreai (1950-1953) vagy a vietnami (1964 / 1965-1975) háborúk idején használták, és az amerikai hadseregben csak az M198 váltotta fel. tarack. Az M114 tarackot számos országba exportálták, és még mindig olyan országok hadseregében áll szolgálatban, mint Brazília, Dél-Korea és Pakisztán.
Az M8 Greyhound (greyhound) egy amerikai páncélozott autó a második világháborúból. Az első prototípusok 1941-ben készültek, a sorozatgyártás 1943-1945 között zajlott. Ebből a járműből összesen mintegy 12 300 példány készült az M20-as változattal. Az M8 Greyhoundot egyetlen karburátoros motor hajtotta Hercules JXD 110 LE-vel . Egyetlen 37 mm-es M6-os fegyverrel volt felfegyverezve a toronyban, 1 db Browning 1919A4 7,62 mm-es géppuskával és 1 db Browning M2HB 12,7 mm-es géppuskával.
Az M8 Greyhound az Egyesült Államok Tank Destroyer Command parancsnokságának új kerekes felderítő jármű iránti igényére válaszul készült. A gyártási szerződést a Ford és a General Motors konzorciumának ítélték oda. Az új páncélautó hatkerekű alvázra épült, amely jó terepjáró mobilitást biztosított számára. Vezetés közben is nagyon csendes volt, és nagy végsebességet mutatott – majdnem 90 km/h-t. A hátrányok közé tartozik a viszonylag vékony páncélzat és a viszonylag gyenge fegyverzet – különösen az 1944-1945 közötti időszakban. Az M8 Greyhound alapján 1943-ban megalkották az M20-at, amely a torony fotójában és a fegyverzetben különbözött csak egyből. 12,7 mm-es Browning M2HB géppuska. A páncélozott autó páncélautó Európában harcolt: 1943-1945 között Olaszországban, részt vett a normandiai, franciaországi és nyugat-németországi csatákban (1944-1945). A Távol-Keleten is harcolt a japán csapatok ellen. A második világháború befejezése után számos külföldi szolgáltatóhoz került, köztük Ausztriába, Belgiumba, Franciaországba, Görögországba és Dél-Koreába.
The M4 High Speed Tractor was an American tracked artillery tractor from the Second World War. The first prototypes of the vehicle were created in 1942, and serial production continued in the years 1942-1945, ending with the production of approximately 5,500 vehicles of this type. The M4 High Speed Tractor was powered by a single engine Waukesha 145GZ with a power of 210 hp. It was armed with 1 machine gun: Browning M2, cal. 12.7 mm.
The M4 High Speed Tractor was built on the chassis of the M3 Stuart light tank, which significantly shortened the analytical work and the implementation of the vehicle into serial production. The vehicle was characterized by good off-road mobility, reliability and easy operation in field units. It was also relatively cheap to produce. In the US Army, it was used primarily as a tractor for heavy cannons and field howitzers (e.g. the M1 / M2 Long Tom) or heavy anti-aircraft artillery (e.g. the 90mm M1 AA Gun). The vehicle could also take up to 10 gun crew members. The main development version was the M4A1, which had a reinforced suspension. The M4 High Speed Tractor was used by American troops both in the Pacific region and - above all - during the fighting in France and West Germany in 1944-1945. After the end of World War II, many of this type of vehicles found their way to the US allies, including Greece, the Netherlands, Japan and Pakistan. The M4 High Speed Tractor cars were withdrawn from the US Army in the 1960s.