Az I-361 egy japán tengeralattjáró volt, amelynek gerincét 1943-ban fektették le, 1943 októberében bocsátották vízre, és 1944 májusában állították hadrendbe a japán birodalmi haditengerészetnél. A hajó hossza a vízre bocsátáskor 73,5 m, szélessége 8,9 m, vízkiszorítása 2200 tonna volt. Az I-361 maximális felszíni sebessége 13 csomó volt a felszínen. A fő fegyverzet két 533 mm-es torpedóvető volt, míg a másodlagos fegyverzet egy 140 mm-es ágyú és két 25 mm-es Type 96 AA ágyú volt.
Az I-361 egy D típusú tengeralattjáró volt, amelyet a midwayi csata után fejlesztettek ki, és az azt követő csendes-óceáni háború változásainak fényében. A D-osztályú hajók a német U-155 alapú ellátó és szállító tengeralattjárók voltak. Olyan vizeken kellett működniük, ahol az ellenségnek egyértelmű légi előnye volt, és emberekkel, ellátmányokkal és fegyverekkel kellett ellátniuk a japán helyőrségeket a Csendes-óceánon. Eredetileg az ilyen típusú torpedókat nem akarták torpedókkal felfegyverezni, de később a feltételezés megváltozott. Az I-361 1944 augusztusában és szeptemberében tette meg első szállítási útját, ellátmányt szállítva a Wake-nek, és ugyanezen év októberében megismétlődött egy ilyen útvonalon végzett út is. 1945 elején a hajót Kaiten-osztályú élő torpedóvá alakították át. A modernizáció után az első I-361-es harci küldetés az Okinawában harcoló japán csapatok támogatása volt. A küldetés azonban nem járt sikerrel, mivel 1945. május 30-án a USS Anzio fedélzeti repülőgépe elsüllyesztette az I-361-est a szigettől keletre.