A KW-1 egy szovjet nehéz harckocsi a második világháborúból. Ennek a járműnek az első prototípusai 1939-ben készültek, és az autó egy évvel később (1940) állt szolgálatba. A gyártás során körülbelül 4700-5000 ilyen típusú jármű készült. A harckocsi harci tömege elérte a 42,5 tonnát. A hajtásról egyetlen W-2K dízelmotor gondoskodott, akár 600 LE teljesítményű. Az alapfegyverzet egy 76,2 mm-es ZiS-5 ágyúból és három 7,62 mm-es DT géppuskából állt.
A KW-1 járművet a meghibásodott T-35 harckocsi utódjaként fejlesztették ki. Elődjéhez képest sok szinten különbözött, és mindenekelőtt a több toronyos rendszert feladták, az egyetlen főfegyverzett torony helyett. Ráadásul a spanyolországi polgárháború (1936-1939) tapasztalatai alapján az egész autó páncélzata is nagyon lenyűgöző volt, az 1930-as évek végére nézve. Végül, amikor bemutatták a KW-1 vonalon, egyértelműen meghaladta gyakorlatilag minden német harckocsi páncélzatát és tűzerejét. Ez azonban nem volt mentes a hátrányoktól, köztük a rossz manőverezhetőségtől és egyes mechanikai elemek – különösen a hajtáslánc – magas meghibásodási arányától. A KW-1-et az 1941-1945-ös német-szovjet háború idején széles körben használták, sorozatgyártását a T-34 gyártásával párhuzamosan 1943-ig fenntartották. A KW-1 változatai közé tartozik a KW-1s (megbízhatóbb és ergonómiaibb jármű) és a KW-85 (85 mm-es D-5T fegyverrel felfegyverkezve).
A KW-2 egy szovjet nehéz harckocsi a két világháború közötti időszakból és a második világháború elejéről. Ennek a járműnek az első prototípusai 1940-ben készültek, és az autó ugyanabban az évben állt forgalomba. A gyártási folyamat során körülbelül 330 ilyen típusú jármű készült. A harckocsi harci tömege elérte az 52 tonnát. A hajtást egyetlen dízelmotor biztosította, 600 LE-ig. A fő fegyverzet egy 152 mm-es M-10-es ágyúból és három 7,62 mm-es DT géppuskából állt.
A KW-2 járművet a KW-1 harckocsi továbbfejlesztéseként fejlesztették ki, gyártása a Leningrádi Üzem feladata volt. Kirov. A jármű a téli háború (1939-1940) tapasztalatai eredményeként jött létre, és fő feladata az ellenség megerősített ellenállási pontjainak megsemmisítése és saját gyalogságuk támogatása volt a támadásban, nem pedig a harckocsikkal való harc. Emiatt megkockáztatható az a kijelentés, hogy a KW-2 lényegében önjáró fegyver volt, nem pedig szigorúan szenzo tank. Erőteljes fegyverzetük és páncélzatuk ellenére a KW-2 járművek nagy hibákat szenvedtek, különösen a hajtásláncban, ami hatékonyan csökkentette harci értéküket. Az ilyen típusú autókat elsősorban a kezdeti szakaszban használták a német-szovjet háború 1941-ben, bár néhányuk 1945-ig szolgált.